近日，廣西貴港遭遇持續(xù)強(qiáng)降雨，江河水位超警，部分區(qū)域通信中斷、道路受阻。危急時(shí)刻，被網(wǎng)友稱為“救援航母”的動(dòng)力舟橋緊急馳援，在水面上快速搭起臨時(shí)通道，協(xié)助中國(guó)安能救援人員轉(zhuǎn)運(yùn)受困群眾和救災(zāi)物資。而“救援航母”動(dòng)力舟橋的生產(chǎn)制造者，正是中船集團(tuán)所屬中船應(yīng)急。

這已經(jīng)不是中船應(yīng)急動(dòng)力舟橋第一次在洪澇一線“顯威”。回望近幾年國(guó)內(nèi)重大抗洪搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，幾乎都有它的鋼鐵身影。

2021年7月，河南新鄉(xiāng)、鶴壁——新鄉(xiāng)、鶴壁多處堤防決口，救援單位利用中船應(yīng)急生產(chǎn)的動(dòng)力舟橋，運(yùn)送重型機(jī)械和封堵物料超200噸，并轉(zhuǎn)移1400多名被困群眾，打通了陸路中斷的關(guān)鍵孤島。

2022年9月，四川瀘定——甘孜瀘定縣發(fā)生了6.8級(jí)地震，動(dòng)力舟橋緊急投入大渡河水上救援通道開辟。

2023年8月，京津冀暴雨——涿州、白溝河水位暴漲，多支救援單位聯(lián)合使用中船應(yīng)急生產(chǎn)的動(dòng)力舟橋模塊，以“拼積木”方式組合成承載力達(dá)60噸級(jí)的水上平臺(tái)，連夜將大型搶險(xiǎn)裝備和應(yīng)急物資送抵?jǐn)嚯姅嗦?lián)的核心區(qū)域。

2024年7月，湖南華容——團(tuán)洲垸決口險(xiǎn)情中，中船應(yīng)急生產(chǎn)的動(dòng)力舟橋單節(jié)模塊15分鐘完成展開，組合成400平方米水上作業(yè)平臺(tái)，協(xié)助救援單位高效轉(zhuǎn)運(yùn)石料和打樁設(shè)備，為封堵決口贏得寶貴時(shí)間。

2025年10月，廣西南寧——受臺(tái)風(fēng)影響，南寧邕江北大橋右側(cè)堤壩突發(fā)地面塌陷并滲水，動(dòng)力舟橋的啟用成為應(yīng)對(duì)陸地作業(yè)場(chǎng)地受限、大型物資運(yùn)輸困難問題的關(guān)鍵利器。

中船應(yīng)急動(dòng)力舟橋?yàn)楹嗡艹蔀椤熬仍侥浮保克捻?xiàng)硬核性能讓它區(qū)別于傳統(tǒng)舟橋裝備：

架設(shè)速度：?jiǎn)文K展開僅需10～15分鐘，多模塊同步作業(yè)，1小時(shí)內(nèi)可形成百米級(jí)水上通道；

承載能力：?jiǎn)武疃砷T橋最大載重超60噸，可通行大型挖掘機(jī)，也可一次性轉(zhuǎn)運(yùn)700名以上群眾；能夠保障重型裝備與車輛順利跨越江河、湖泊等水域障礙，高效解決大規(guī)模人員轉(zhuǎn)移和跨水域救援難題。

抗水流等級(jí)：可在高流速下穩(wěn)定作業(yè)，國(guó)內(nèi)外同類裝備中處于領(lǐng)先水平；

模塊化組合：像搭積木一樣自由組合成浮橋、碼頭、水上平臺(tái)等多種形態(tài)，長(zhǎng)度和面積按需調(diào)整，適應(yīng)江河、湖泊、內(nèi)澇城市等不同場(chǎng)景。

動(dòng)力舟橋這套裝備，從設(shè)計(jì)圖紙到總裝下線，全部由中船應(yīng)急自主制造完成。我們的使命，不只在造出先進(jìn)裝備，更在于確保裝備在災(zāi)情一線“用得上、靠得住”。當(dāng)洪水退去，人們記住的是救援英雄的身影；而中船應(yīng)急要做的，是讓英雄手里始終有最可靠的“水上重器”。動(dòng)力舟橋的每一次出動(dòng)，都是中船應(yīng)急“以應(yīng)急事業(yè)為己任，為人類安全作貢獻(xiàn)”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)與使命踐行。